在帶式輸送機中，通過(guò)改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力，也可以增加輸送帶與驅動(dòng)滾筒之間的纏繞角度。帶式輸送機傳動(dòng)滾筒和反轉滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。由于帶式輸送機至少有兩到五個(gè)滾筒，因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送…
在帶式輸送機中，通過(guò)改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力，也可以增加輸送帶與驅動(dòng)滾筒之間的纏繞角度。
帶式輸送機傳動(dòng)滾筒和反轉滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。由于帶式輸送機至少有兩到五個(gè)滾筒，因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)。如果偏差過(guò)大，必然導致偏差。其調整與調整惰輪總成的調整相似。對于頭部滾筒，如果皮帶運行到滾筒的右側，則右側的軸承座應向前移動(dòng)，皮帶運行到滾筒的左側，則左側的軸承座應向前移動(dòng)，左側相應的軸承座可向后移動(dòng)或右軸承座可向后移動(dòng)。尾鼓的調整方法與頭鼓的調整方法正好相反。
鼓式制動(dòng)失效的主要原因如下：
（1）大氣壓力是否異常，如泵是否異常，氣管是否泄漏或堵塞。
（2）制動(dòng)塊是否損壞。
（3）制動(dòng)鼓兩側的制動(dòng)盤(pán)是否有缺陷。
（4）制動(dòng)開(kāi)關(guān)系統的操作是否有故障，使制動(dòng)指令的傳遞不順暢。
（5）輸電系統是否及時(shí)停電。
（6）帶式摩擦制動(dòng)，應檢查摩擦帶是否松動(dòng)或摩擦系數是否降低，并進(jìn)行調整或更換。
張力調整：皮帶張力的調整是帶式輸送機偏差調整的重要組成部分。除皮帶的長(cháng)度方向外，上倒轉鼓在重錘受拉部位應垂直于重力垂直線(xiàn)，即轉鼓的軸線(xiàn)中心線(xiàn)應水平。當使用螺旋張力或液壓缸張力時(shí)，應同時(shí)移動(dòng)張緊鼓的兩個(gè)軸承座，以確保鼓的軸線(xiàn)垂直于皮帶的縱向。具體的皮帶偏差調整方法與滾筒上的方法類(lèi)似。