從控制運輸能力、加強養護等方面解決上述問(wèn)題。當凹面部分的曲率半徑較小時(shí)，皮帶輸送機將被懸掛。此時(shí)，皮帶輸送機的開(kāi)槽情況會(huì )發(fā)生變化，因為皮帶輸送機已經(jīng)離開(kāi)了開(kāi)槽托輥組，一般情況下，開(kāi)槽角度會(huì )變小，一些物料會(huì )散落。因此，在規劃階段應盡量選擇較大的凹形截面曲率半…
從控制運輸能力、加強養護等方面解決上述問(wèn)題。當凹面部分的曲率半徑較小時(shí)，皮帶輸送機將被懸掛。此時(shí)，皮帶輸送機的開(kāi)槽情況會(huì )發(fā)生變化，因為皮帶輸送機已經(jīng)離開(kāi)了開(kāi)槽托輥組，一般情況下，開(kāi)槽角度會(huì )變小，一些物料會(huì )散落。因此，在規劃階段應盡量選擇較大的凹形截面曲率半徑，以避免這種情況的發(fā)生。例如，在移動(dòng)式機械裝船機和堆取料機中，為了縮短尾車(chē)，這里的凹形部分被規劃為無(wú)弧過(guò)渡段。當皮帶輸送機寬度較小時(shí)，撒布物料相對簡(jiǎn)單。當輸送帶跑偏時(shí)，由于輸送帶的兩個(gè)邊緣高度在運行過(guò)程中發(fā)生變化，物料被分散。一邊高，另一邊低。材料從下側散開(kāi)。處理方法是調整皮帶輸送機跑偏。軸承和密封的性能決定了軸承的質(zhì)量和托輥的使用壽命。利用托輥的軸承和密封功能，可大大延長(cháng)托輥的使用壽命。