在輸送機皮帶的粘接過(guò)程中，由于溫度、氣候和環(huán)境的變化，存在著(zhù)各種各樣的粘接問(wèn)題。下面介紹了夏季輸送機皮帶膠接的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。1、 雨天不粘現象夏季輸送機皮帶現場(chǎng)膠接時(shí)，特別是雨后，涂膠后膠層表面常出現一層白霧。涂膠時(shí)，經(jīng)常會(huì )發(fā)現膠粘劑沒(méi)有強度，接縫處無(wú)法粘貼…
在輸送機皮帶的粘接過(guò)程中，由于溫度、氣候和環(huán)境的變化，存在著(zhù)各種各樣的粘接問(wèn)題。下面介紹了夏季輸送機皮帶膠接的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。
1、 雨天不粘現象
夏季輸送機皮帶現場(chǎng)膠接時(shí)，特別是雨后，涂膠后膠層表面常出現一層白霧。涂膠時(shí)，經(jīng)常會(huì )發(fā)現膠粘劑沒(méi)有強度，接縫處無(wú)法粘貼，造成雨天不粘現象。
這是因為夏天或雨后，空氣中的濕度較高，膠粘劑中的溶劑在蒸發(fā)過(guò)程中會(huì )帶走膠層表面的大量熱量，使空氣中的水汽在其表面凝結，形成白霧。白霧形成的水基界面與膠粘劑形成的油性界面不相容。兩個(gè)界面之間形成的化學(xué)力很小，說(shuō)明粘結接頭沒(méi)有強度，導致粘結失效
要解決這一問(wèn)題，應采用烘烤的方法去除表面的水霧，待膠層干燥到不粘手時(shí)再進(jìn)行粘合。
2、 干后濕現象
在使用輸送機皮帶膠時(shí)，特別是夏季使用阻燃膠時(shí)，經(jīng)常會(huì )感覺(jué)到膠層表面已經(jīng)干燥，單次膠接后接頭記憶脫落。而且，用手觸摸時(shí)，粘合表面的粘合層仍有粘性，造成前干后濕的現象，導致不粘或附著(zhù)力弱。
這是由于夏季氣溫較高，膠粘劑中溶劑的揮發(fā)速度比秋冬快。拋光后的輸送機皮帶膠面涂刷后，一部分膠液會(huì )滲透到輸送機皮帶中，形成鉚接狀的鉚接點(diǎn)。這部分膠液的溶劑揮發(fā)速度比表面慢。在高溫、快速干燥的環(huán)境中，表面往往是徹底干燥的，而內部則不然，如果溶劑沒(méi)有完全揮發(fā)，那么在接頭粘接后，內部的溶劑就會(huì )慢慢揮發(fā)。一段時(shí)間后，膠接層會(huì )受潮，膠接面會(huì )受損，影響膠接效果。
為消除上述影響，要求在刷第一層膠時(shí)，應保證足夠的干燥時(shí)間或烘烤時(shí)間，以保證滲入輸送機皮帶的溶劑充分揮發(fā)，形成穩定的膠層。